旅客在安檢通道，使用人臉識別系統交運行李過(guò)安檢。通訊員 王文正 攝
首都機場(chǎng)在全國率先實(shí)現“人臉識別”安檢，目前在T2航站樓試用，新安檢系統將大幅縮減旅客過(guò)安檢通道時(shí)間。
記者從首都機場(chǎng)獲悉，經(jīng)過(guò)兩年多研發(fā)，首都機場(chǎng)在全國率先啟動(dòng)“智能旅客安檢系統”。
近日，記者在首都機場(chǎng)T2航站樓國內出港的2號安檢通道看到，新上崗的智能安檢系統已在部分安檢通道開(kāi)啟，有工作人員在刷臉機器前指導旅客使用。據了解，智能安檢系統早是于3月19日在機場(chǎng)T2航站樓啟用的。
新京報記者 郭超
1分鐘內完成安全識別和處置
記者看到，在身份檢查環(huán)節，旅客一共需要經(jīng)過(guò)“兩道門(mén)”的核驗，過(guò)去的人工證件檢查崗已換成機器查驗。第一道門(mén)的機器可以對旅客的登機牌和身份證進(jìn)行核驗，第二道門(mén)則用來(lái)進(jìn)行人臉拍照，實(shí)現身份比對?！坝捎谀壳霸撓到y還未和整個(gè)航站樓的系統連接，T2航站樓又有蓋章核查的要求，因此目前在智能身份核查崗還安排了一名工作人員進(jìn)行后期的蓋章核查工作?！笔锥紮C場(chǎng)工作人員表示。
在隨身行李的安檢部分，記者看到，安檢行李傳送帶加長(cháng)分區配備了一排上下分組的攝像頭。使用時(shí)，旅客只需把行李放在筐內再面對攝像頭看一下，然后將行李筐推上傳送帶即可。該系統會(huì )在1分鐘之內完成安全識別和處置，實(shí)現旅客信息和行李信息的綁定。
一旦發(fā)現問(wèn)題行李需要開(kāi)包復查時(shí)，復查崗工作人員面前的顯示屏可直接顯示出問(wèn)題行李的主人姓名和照片。有了系統幫助，遇到過(guò)檢人員太多、現場(chǎng)比較混亂的情況，工作人員再也不用扯著(zhù)脖子到處喊“這是誰(shuí)的行李！”而是可以直接叫出旅客名字，請對方配合開(kāi)包檢查。
自助完成身份證和人臉識別比對
據工作人員表示，安裝智能安檢系統后，安檢效率有所提升，這對高峰時(shí)段每小時(shí)出港旅客超過(guò)2萬(wàn)人次的首都機場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑可以緩解龐大客流量帶給安檢通道的壓力。
據首都機場(chǎng)安保公司技術(shù)室科長(cháng)李學(xué)知介紹，智能旅客安檢系統主要是由自動(dòng)傳輸分系統、信息分系統、人臉識別分系統及自助驗證分系統組成。
特別是自助驗證分系統基于硬件閘機設備及軟件個(gè)性化設計和開(kāi)發(fā)，方便旅客自助完成身份證件和人臉識別比對，實(shí)現了旅客自助安檢查驗的全流程自動(dòng)化操作。
他表示，原來(lái)的傳統安檢模式中，每一個(gè)安檢環(huán)節基本都是靠人工操作。而“智能旅客安檢系統”則是發(fā)揮科技智能識別效能，在安檢現場(chǎng)實(shí)現了“人防+技防”效果。特別是在安檢現場(chǎng)處理旅客攜帶的常規行李物品時(shí)，“智能旅客安檢系統”會(huì )在1分鐘內完成安全識別和處置。
